Depuis plusieurs semaines, PSA a interrompu ses livraisons de voitures en pièces détachées à l’Iran. Décision probablement durable, qui semble avoir été prise sous pression américaine. Ces livraisons représentaient 21 % des volumes de la marque Peugeot. Avant que PSA puisse faire croître ses ventes de véhicules en Chine ou au Brésil grâce à l’appui de General Motors, l’un des premiers effets concrets de l’alliance est un coup d’arrêt à l’activité du groupe français en Iran. Selon un accord qui remonte au rachat de Chrysler Europe en 1978, Peugeot expédiait des voitures en pièces détachées vers Téhéran, destinées à être montées chez son partenaire Iran Khodro.