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Barak dit que la barrière doit entourer Ariel

Par Tovah Kazaroff - Jerusalem Post

Ses déclarations sont parvenues au moment où le Canal 2 a annoncé que le Premier Ministre Ariel Sharon penche vers l’exclusion d’Ariel.

Barak a appelé à un programme d’urgence de 24 heures sur 24 pour construire la barrière. Il a attaqué la croyance profondément soutenue par beaucoup à gauche, y compris son propre parti, que la ligne appropriée pour une telle barrière est la Ligne Verte. Construisant une telle barrière le long de cela serait « une erreur grave » et serait prise comme le signe qu’Israël « consent au terrorisme, » a-t-il dit.

Il a dit que Sharon est pris entre le gouvernement des Etats-Unis et les habitants des implantations. Il irritera les Etats-Unis s’il construit une barrière de sécurité qui inclut Ma’aleh Adumim, Ariel et Kedumim, a dit Barak. En même temps, s’il les exclut, il a affaire au implantations, un coup fatal.

Les résidants qui vivent là pour des raisons de style de vie plutôt qu’idéologie partiront. Ils comprendront les implications d’une telle décision, a dit Barak.

« N’importe quelle implantation à l’extérieur de la barrière ne sera pas de toute façon, à Israël, pas avant l’accord final avec les Palestiniens et même auparavant, alors, » a-t-il dit.

« La barrière ne doit pas être le long de la Ligne Verte, elle doit inclure 75 % à 80 % des implantations, » a dit Barak. Les habitants des implantations restants doivent évacuer pour permettre au gouvernement d’achever la barrière pour garantir la vie des Israéliens.

Barak a dit que si la barrière est construite le long des lignes semblables à ceux discutés à Camp David, on ne le verrait pas comme une action unilatérale de la part d’Israël.

Il a dit que la Parti Travailiste devra bientôt se décider sur une plate-forme, y compris un itinéraire pour la barrière, selon laquelle il pourrait soutenir Sharon, le libérant ainsi d’un gouvernement de droite.

Le président du Parti Shimon Peres a noté qu’un tel gouvernement d’unité national ne pourrait jamais être construit sur Camp David ou l’accord de Genève plus actuel.

N’importe quelle action doit être faite selon la feuille de route et par des négociations avec l’Autorité Palestinienne. « La feuille de route est le document qui a la plupart de quantité d’appui, pas Genève et pas [l’ancien Président Américain Bill Clinton, » a-t-il dit. Il a noté que la feuille de route a à la fois l’appui du pays et de la communauté internationale.

Peres a dit que les Travaillistes ont déjà décidé que l’itinéraire de la barrière doit être plus ou moins le long de la Ligne Verte, avec quelques changements pour inclure des implantations voisines.

L’ancien ministre de la sécurité interne Moshe Shahal a dit que du temps de Premier ministre Yitzhak Rabin, il y avait eu une décision qu’une clôture de séparation était nécessaire le long de ces lignes.

Barak a dit, « ce n’est pas un accident que Rabin ou moi, nous n’ayons pas construit de barrière le long de la ligne 1967. Cela n’aurait pas aidé aux négociations. »

Mais le député Haim Ramon a noté que pendant la période des accords d’Oslo, une barrière de sécurité couronnée de succès avait été construite autour de la Bande de Gaza sans inquiété le processus de paix. Il n’y a aucune raison pour laquelle une barrière de sécurité ne pouvait pas aussi avoir été construite à ce point, plus moins le long de la Ligne Verte aussi, a-t-il dit.

Il a noté que c’est la ligne que la barrière prendra finalement . L’échec de construire la barrière le long de ces lignes mènera seulement à plus de vies perdues dans des attaques terroristes, a-t-il dit.



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