Israël Katz, le ministère des Transports étendra le trajet du train à grande vitesse de Tel Aviv vers Jérusalem jusqu’au Kotel Hamaaravi (Mur occidental). Une station souterraine sera construite près du Mur occidental et un tunnel reliera la future gare située à l’entrée de Jérusalem et cette nouvelle station souterraine près du mur Occidental.
Le ministre, Israël Katz, a donc demandé à ses services de réfléchir sur un prolongement de la ligne ferroviaire actuellement en construction entre Tel Aviv et Jérusalem, a-t-on appris par un communiqué qui precise que le tunnel de deux kilomètres sera construit à 80 mètres de profondeur entre la future gare centrale située à l’entrée de Jérusalem et la nouvelle station.